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如何控制色差儀測量汽車漆色的誤差

更新時間:2014-07-30  |  點擊率:2375

汽車車身的油漆色差控制是一項非常復(fù)雜的工作,即使有色差儀和色彩管理系統(tǒng)的配合這種復(fù)雜性也不會*被平常化,所以我們能做的就是盡量利用色差儀多測量記錄的色彩數(shù)據(jù),同時控制還色差儀的測量誤差,加強(qiáng)色彩管理的力度,同時注意以下的細(xì)節(jié):  

一款新的油漆或者是長時間沒有使用的油漆,首先是利用報廢車身或安排兩臺套車進(jìn)行試噴,觀察噴涂效果并用色差儀進(jìn)行測量色彩數(shù)據(jù),然后適當(dāng)?shù)恼{(diào)整工程參數(shù),以便利用色差儀的數(shù)據(jù)結(jié)果和先后調(diào)成的工程參數(shù)得到的色差狀態(tài),以免由于顏色偏差較大而造成大批量的返工,影響正常生產(chǎn)。  

我們都知道不同批次的油漆是存在色差的,做好色漆的色差儀檢測,控制好每批次的色漆的色差,同時把色差儀檢測的色彩數(shù)據(jù)與色漆的供應(yīng)商溝通,雙方共同努力,到達(dá)杜絕色差不合格的材料送到生產(chǎn)線上的目的。定期對色差儀進(jìn)行零號板校正,把儀器測量臺間誤差的影響降至zui低,確保色差數(shù)據(jù)的可比較性。長期利用色差儀對色差進(jìn)行監(jiān)控,特別是要跟蹤油漆批次更換后的色差情況,掌握顏色的變化趨勢。定期檢查ESTASpraymate的噴涂狀態(tài),定期對ESTASpraymate的噴嘴進(jìn)行檢查,并對噴涂流量進(jìn)行計量,如有色差儀檢測數(shù)據(jù)異常及時作出相應(yīng)調(diào)整或更換噴嘴。定期檢查供漆系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),盡可能避免油漆在管路中長期循環(huán)。信息共享,整車廠與配套廠對色差的相關(guān)信息及時進(jìn)行溝通。

利用色差儀檢測和控制車身油漆色差的控制工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,為了實現(xiàn)色差的控制和優(yōu)化,不僅僅色差儀操作人員上心就可以,還需要各部門的配合。我們利用色差儀和色彩管理系統(tǒng)建立色彩數(shù)據(jù),同時和各個部門、原料供應(yīng)商進(jìn)行色彩溝通達(dá)到車身油漆色差的控制的目的。