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色差儀原理：廣泛用于塑膠及印刷等行業(yè)，主要根據(jù)CIE色空間的Lab，Lch原理，測(cè)量顯示出樣品與被測(cè)樣品的色差△E以及△Lab相關(guān)分析方法△E總色差的大小，△L+表示偏白，△L-表示偏黑，△a+表示偏紅，△a-表示偏綠，△b+表示偏黃，△b-表示偏藍(lán)，羅維朋比色計(jì)經(jīng)常被錯(cuò)誤地稱為色差儀。雖然這兩個(gè)測(cè)試儀器確實(shí)有很多共同點(diǎn)，即在基本功能方面。但實(shí)際上兩者是有著不同的工作原理。羅維朋比色計(jì)是用于執(zhí)行比色分析法來確定，從顏色、在一個(gè)特定的反應(yīng)試劑產(chǎn)量解決已知物質(zhì)的數(shù)量。比色計(jì)原理：...

車身油漆色差是判定汽車漆膜質(zhì)量的重要外觀指標(biāo)，隨著汽車輕量化的需求，各種不同材質(zhì)的塑料件得到廣泛應(yīng)用，如前后保險(xiǎn)杠、后視鏡及油箱蓋等，因油漆固化方式、材質(zhì)本身噴涂工藝的不同，噴涂后易出現(xiàn)車身本體與其配件間顏色色差，影響整車漆膜外觀一致性。因汽車涂裝生產(chǎn)工藝控制的復(fù)雜性和影響因素眾多的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)汽車涂裝生產(chǎn)廠及涂料供應(yīng)商對(duì)漆膜色差質(zhì)量問題始終。本文通過闡述色差控制方法并對(duì)影響色差的主要因素進(jìn)行分析，以便更好的預(yù)防、控制車身色差問題，從而提高整車外觀漆膜質(zhì)量。淺析色差控制方法1....

1.超聲波測(cè)厚儀原理超聲波測(cè)厚儀是根據(jù)超聲波脈沖反射原理來進(jìn)行厚度測(cè)量的，當(dāng)探頭發(fā)射的超聲波脈沖通過被測(cè)物體到達(dá)材料分界面時(shí)，脈沖被反射回探頭通過測(cè)量超聲波在材料中傳播的時(shí)間來確定被測(cè)材料的厚度。凡能使超聲波以一恒定速度在其內(nèi)部傳播的各種材料均可采用此原理測(cè)量。2.超聲波測(cè)厚儀結(jié)構(gòu)超聲波測(cè)厚儀主要有主機(jī)和探頭兩部分組成。主機(jī)電路包括發(fā)射電路、接收電路、計(jì)數(shù)顯示電路三部分，由發(fā)射電路產(chǎn)生的高壓沖擊波激勵(lì)探頭，產(chǎn)生超聲發(fā)射脈沖波，脈沖波經(jīng)介質(zhì)介面反射后被接收電路接收，通過單片機(jī)計(jì)...

色差可以通過目視檢測(cè)和色差儀輔助定量測(cè)量，色差產(chǎn)生的原因主要來源于兩個(gè)方面：原材料本身因素和現(xiàn)場(chǎng)工藝控制。材料的控制（1）鋁粉粒徑的大小影響顏色亮度，鋁粉粒徑越大漆膜越光亮，粒徑越小漆膜越暗。預(yù)防措施：確定鋁粉粒徑大小，材料出廠、入廠檢驗(yàn)時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)要求檢驗(yàn)，避免因鋁粉粒徑大小不均造成漆膜色差問題。（2）溶劑的選用，因溶劑選用、配比不當(dāng)，噴涂后閃干時(shí)間不滿足現(xiàn)場(chǎng)工藝要求致使鋁粉在漆膜表面產(chǎn)生堆積或沉降，造成車身表面局部區(qū)域發(fā)花，不同部位間產(chǎn)生色差。預(yù)防措施：制定“濕噴濕”噴...

車身油漆色差是判定汽車漆膜質(zhì)量的重要外觀指標(biāo)，隨著汽車輕量化的需求，各種不同材質(zhì)的塑料件得到廣泛應(yīng)用，如前后保險(xiǎn)杠、后視鏡及油箱蓋等，因油漆固化方式、材質(zhì)本身噴涂工藝的不同，噴涂后易出現(xiàn)車身本體與其配件間顏色色差，影響整車漆膜外觀一致性。因汽車涂裝生產(chǎn)工藝控制的復(fù)雜性和影響因素眾多的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)汽車涂裝生產(chǎn)廠及涂料供應(yīng)商對(duì)漆膜色差質(zhì)量問題始終。本文通過闡述色差控制方法并對(duì)影響色差的主要因素進(jìn)行分析，以便更好的預(yù)防、控制車身色差問題，從而提高整車外觀漆膜質(zhì)量。淺析色差控制方法1....